海南省政府与中国铁路总公司举行工作会谈

陆东福对海南经济社会发展取得的成绩给予高度赞赏,对我省提出的有关事项给予了积极回应,表示将全力支持海南铁路事业发展,助推国际旅游岛建设。

中国证券报记者了解到,西环高铁将于9月底前正式开工。这条铁路北起海口市,向西途经澄迈、临高、洋浦、昌江、东方、乐东等地,接入三亚市东环铁路三亚线。该项目建成后将与东环高铁形成环岛客运专线,速度目标值为每小时200公里,列车类型为动车组。还将与正在建设的琼州海峡跨海通道工程连接,与全国铁路网融为一体。

刘赐贵指出,琼州海峡跨海通道是海南的“咽喉”和生命线。近年来,随着海南经济社会快速发展,人流、物流增多,琼州海峡跨海运输通道制约着海南发展。高铁是我们“五网”基础设施中路网的重要组成部分,把海南高铁建设好,与内地高铁有效连接起来,对海南吸引更多人流、物流、资金流,对推动海南国际旅游岛建设都具有十分重要的意义。围绕加快海南铁路事业发展,刘赐贵代表省政府提出了加快推动湛江至徐闻高铁建设、将海南列入全国高铁专列改革试点省份、支持环岛高铁引入PPP模式改革、研定琼州海峡高铁轮渡过海方式、加快推动博鳌站配线工程、提供火车离岛旅客信息等事项,请中铁总公司予以支持。

助力海南城镇化+旅游

省政府秘书长陆志远参加会谈。

继东环高铁2010年底正式开通后,海南省西环铁路工程建设推进会9月24日在海口举行。中国证券报记者获悉,海南西环铁路将在本月底前全线动工。作为海南省迄今为止投资最大的交通基础设施建设项目,西环铁路建成后,海南将进入“环岛高铁”时代。

刘赐贵代表省委、省政府和省委书记罗保铭,对中铁总公司长期以来给予海南的关心支持表示衷心感谢。他指出,习近平总书记要求我们以国际旅游岛建设为总抓手,构建安全、方便、快捷的综合交通运输体系。我们深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略,努力提升海南国际旅游岛建设水平,重点推动路网、光网、电网、气网、水网等“五网”基础设施建设,取得了重要进展。海南铁路事业取得长足的进步,建成全球唯一的环岛高铁。今年以来又启动了铁路运营改革试点,优化铁路服务,有力提升了海南铁路运营发展水平。

“由于自然条件的差异,海南西部地区发展一直落后于东部地区,西环铁路建成后将会对海南西部地区经济有较大的带动,利好海南经济整体的发展,有利于海南城镇化进程。”一位长期研究海南地区的专家告诉中国证券报记者。

12月13日下午,省政府与中国铁路总公司在京举行工作会谈,就加快海南铁路事业发展、推动海南铁路运营改革等进行了深入交流,取得了广泛共识。中铁总公司总经理陆东福、省长刘赐贵出席会谈并讲话。

新葡萄京娱乐场app,据媒体报道,除了即将开工建设的西环高铁项目,海南省还拟建三条高速公路,分别是琼中至五指山至乐东、文昌至琼海、万宁至儋州至洋浦,三条高速公路设计总里程为358.3公里,预计总投资达到316亿元。大量的基础项目建设无疑对海南经济的发展具有极大的拉动作用。

据悉,海南西环铁路项目由海南省与中国铁路总公司共同出资修建,路地按7:3投资,资本金占50%,海南省出资40.65亿元。

“环岛高铁建成后,海南国际旅游岛建设才能将资源整合起来,带动西部地区发展。更何况从我们的调查看,西部地区纯正的海岛人文景观的吸引力也不比三亚的海滩小。”国旅一位资深经理对记者如是说。

新建海南西环快速铁路全长约345公里,项目估算投资总额为271亿元,施工总工期4年,这将成为海南省迄今为止投资最大的交通基础设施建设项目。在原铁道部的支持下,海南西环高铁项目于2011年7月初获得国家发改委的可研审批。

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